Zwölf Monate Garantie, im Preis enthalten
Dazu ein Jahr gesetzliche Gewährleistung, die davon unberührt bleibt. Verlängern lässt sich die Garantie auf 24 oder 36 Monate. Was sie deckt und was nicht, steht weiter unten in voller Länge - und Fahrzeuge über dreißig Jahre bekommen statt einer Garantie ein Gutachten.
Was wir prüfen, bevor ein Wagen steht
Jeder Wagen geht vor dem Verkauf auf unsere Bühne: Motor, Getriebe, Antrieb, Bremsen, Fahrwerk, Auspuff, Elektrik. Was gemacht werden muss, wird gemacht, bevor er ins Schaufenster kommt - nicht auf Zuruf danach.
Vorbesitzer, Scheckheft, Rechnungen der Werkstätten, Gutachten, Halterwechsel. Die Laufleistung wird gegen die Einträge geprüft, nicht gegen den Tacho.
Schichtdicke an jeder Stelle gemessen und protokolliert. Nachlackierungen stehen in der Mappe, auch die alten.
Leder, Holz, Himmel und Teppich im Zustandsbericht, mit Fotos vom Tag der Übernahme.
Was wir nicht belegen können, nehmen wir nicht ins Haus. Zu jedem Wagen gehört eine Mappe, und die liegt beim Termin auf dem Tisch.
Die Mappe
Lack
Das Messprotokoll liegt der Mappe bei, mit den Werten je Bauteil.
Innenraum
Zustandsbericht mit Fotos, aufgenommen bei der Übernahme, nicht beim Verkauf.
Technik
Prüfprotokoll der Werkstatt, dazu die Rechnungen über alles, was wir gemacht haben.
Was die Garantie deckt
Reparatur in unserer Werkstatt, ohne Selbstbeteiligung. Wer weiter weg wohnt, lässt in einer Fachwerkstatt seiner Wahl reparieren und rechnet mit uns ab - ein Anruf vorher genügt.
- Motorgedeckt
- Getriebe und Kupplunggedeckt
- Antrieb und Differenzialgedeckt
- Lenkung und Bremsanlagegedeckt
- Klimaanlage und Kühlunggedeckt
- Elektrik und Steuergerätegedeckt
- Verschleißteile: Bremsbeläge, Reifen, Wischernicht gedeckt
- Flüssigkeiten und Filternicht gedeckt
- Lack, Glas und Polsternicht gedeckt
Klassiker: Gutachten statt Garantie
Auf Fahrzeuge, die älter als dreißig Jahre sind, geben wir keine Garantie. Für Bauteile, die es seit Jahrzehnten nicht mehr neu gibt, könnten wir eine Reparatur innerhalb einer Frist nicht halten.
Stattdessen bekommen Sie ein Gutachten mit Zustandsnote, aufgenommen von einem Sachverständigen, der nicht zu uns gehört, dazu die volle Mappe und eine Bestandsaufnahme unseres Klassiker-Mechanikers - inklusive dem, was in den nächsten Jahren ansteht.
Wenn er doch nicht passt
Vierzehn Tage oder tausend Kilometer: In dieser Zeit nehmen wir den Wagen zurück und rechnen den Kaufpreis auf einen anderen aus unserem Bestand an. Das gilt einmal, und es gilt ohne Begründung.